ELECTRIC PASSION

Hugtakið „rafbíll“ vísar venjulega til allra farartækja sem nota eingöngu rafmótora knúna með endurhlaðanlegum rafhlöðum til að knýja hjólin - í stað hefðbundins jarðefnaeldsneytis. Þar sem brunahreyfill er ekki til staðar losa þessir bílar enga CO2 útblástur á meðan þeir keyra, sem gerir þá umhverfisvænni en hefðbundin farartæki.

Rafbílar eru búnir rafhlöðupakka og rafmótor - aðal knúningskerfi þeirra. Þegar ýtt er á inngjöfina er rafmagn frá rafhlöðunni sent til mótorsins sem breytir honum í snúningsorku. Rafhlöðupakkinn er hlaðinn með því að tengja bílinn við aflgjafa, venjulega rafmagnsinnstungu eða hleðslustöð fyrir rafbíla. Hleðsla getur farið fram heima eða á almennum hleðslustöðum.

Rafmótorar geta framleitt mismunandi tog og afl án þess að þurfa að skipta um gír. Þannig að í þeim skilningi mætti ​​segja að rafbílar séu sjálfskiptir. Hins vegar eru þeir ekki með sömu gerð sjálfskiptingar og hefðbundinn bíll: hann er einfaldari, oft samanstendur af einum gír eða engum gírum. Þetta er vegna þess að rafmótorar geta skilað hámarks tog frá núll snúningi á mínútu (snúningum á mínútu), sem útilokar þörfina fyrir marga gíra.

Í mörgum löndum eru rafbílar háðir vegaskatti, en taxtarnir og reglurnar eru oft frábrugðnar því sem er fyrir hefðbundna bensín- eða dísilbíla. Sumar ríkisstjórnir bjóða upp á undanþágur eða lækkun á vegaskatti fyrir rafbíla til að hvetja til upptöku þeirra og styðja umskipti yfir í hreinan hreyfanleika. Við mælum með að þú skoðir gildandi reglur á þínu svæði.

Mörg lönd hvetja til notkunar rafknúinna ökutækja með ýmsum fjárhagslegum hvötum. Þetta felur í sér kauphvöt eins og skattaafslátt eða afslátt og fríðindi eins og undanþágur frá umferðargjaldi, greiðan aðgang að svæðum með litla losun og ókeypis bílastæði. Einnig í þessu tilviki geta hvatar verið mjög mismunandi frá einu landi til annars og geta breyst með tímanum eftir því sem stjórnvöld breyta stefnu sinni.

Þar sem rafbílar losa ekki CO2, hafa rafbílar minni umhverfisáhrif en bensínbílar. Að auki getur kolefnisfótspor rafbíla minnkað enn frekar þegar þau eru knúin áfram af endurnýjanlegum orkugjöfum eins og sól eða vindi. Lífsferilsgreiningar sýna að á meðan framleiðsla rafgeyma rafgeyma hefur umhverfisáhrif, þá eru framfarir í rafhlöðutækni og endurvinnsluaðferðum að bæta sjálfbærni.

• ICE: Innri brunavél. Þetta vísar til hefðbundinnar varmaorkuvélar (bensín, dísel o.s.frv.), þar sem eldsneytisbrennslan er virkjuð í gegnum oxunarefni (venjulega loft) inni í brunahólfinu sem er óaðskiljanlegur hluti vökvahreyfingarrásarinnar.
• HYBRID: Þessi tegund býður upp á blöndu af brunahreyfli og rafmótor, eins og sést í gerðum eins og Alfa Romeo Tonale Hybrid og Alfa Romeo Junior Ibrida. Rafhlaðan er hlaðin með brunavélinni og endurnýjandi hemlun. Í farartækjum eins og Alfa Romeo Tonale Hybrid og Alfa Romeo Junior Ibrida, þegar rafhlaðan er hlaðin, gerir þessi tækni möguleika á nokkrum akstursaðgerðum í fullri rafstillingu. Byggt á ávinningi viðskiptavina og hversu rafvæðing er, eru sumar lausnir oft kallaðar Mild Hybrids (MHEV). Í þessum tilfellum er fullt rafmagnsgrip ekki mögulegt
• PLUG-IN HYBRID: Plug-in hybrid tækni sameinar hefðbundna brunavél og rafmótor. Í gerðum eins og Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 er rafhlaðan hlaðin í utanaðkomandi hleðslutengi og er einni búin endurnýjunarhemlun.
• BEV: Rafhlaða rafbíll. Gripið er eingöngu veitt af rafmótor, eins og sést í Alfa Romeo Junior Elettrica. Akstur er rafknúinn og hleðsla næst aðeins með utanaðkomandi uppsprettu og endurnýjandi hemlun.
• REEV: Rafmagnsbíll með aukið drægni. Þessi tegund er með lítinn bensínknúinn rafal til að endurhlaða rafhlöðuna og leyfa aukið drægni þegar rafhlaðan er lág.

Rafbíll býður upp á lægri rekstrarkostnað þökk sé minni eldsneytis- og viðhaldskostnaði. Að auki stuðlar það að sjálfbærni í umhverfinu með því að framleiða færri gróðurhúsalofttegundir og bæta loftgæði. Þar að auki veitir rafbíll aukna akstursupplifun með hljóðlausri notkun, mjúkri hröðun og tafarlausu togi, sem gerir hann bæði skilvirkan og skemmtilegan í akstri.

Auðvelt er að hlaða rafbíl, með valkostum í boði fyrir hleðslu heima, á vinnustaðnum eða á almennum hleðslustöðum. Til að hlaða skaltu einfaldlega tengja bílinn þinn við hleðslustöðina með því að nota viðeigandi tengi. Það er ráðlegt að hlaða á einni nóttu eða á annatíma til að spara rafmagnskostnað og tryggja að bíllinn þinn sé fullhlaðin þegar þess er þörf. Alfa Romeo Junior býður upp á þrjár mismunandi hleðslulausnir: hefðbundna heimilisinnstungu, sérstakan veggkassa og almenna hleðslustöð. Það býður einnig upp á DC hraðhleðslumöguleika í boði á almennum hleðslustöðum.

Já, rafbílar geta tapað hleðslu þegar þeir leggja í stæði, en tapið er yfirleitt hægt. Þættir eins og umhverfishiti og ástand rafhlöðunnar geta haft áhrif á þetta ferli. Nútíma rafbílar hafa oft eiginleika til að lágmarka tjónið, en það er ráðlegt að fylgjast með hleðslustigi ef lagt er í langan tíma.

Kostnaður við að hlaða rafbíl fer eftir nokkrum þáttum. Í fyrsta lagi eru raforkuverð breytileg eftir staðsetningu þinni og veitanda, sem hefur mikil áhrif á heildarkostnaðinn. Hleðsluhraði er annað íhugun: hraðari hleðsluvalkostir hafa tilhneigingu til að vera dýrari. Auk þess spilar skilvirkni ökutækisins hlutverki; Hagkvæmari bílar þurfa minni orku til að hlaða. Að lokum, hleðsla heima er venjulega ódýrari en að nota almennar hleðslustöðvar vegna lægri raforkugjalda og skorts á aukagjöldum.

Að hlaða rafbíl heima með venjulegu innstungu tekur venjulega nokkrar klukkustundir, allt frá 8 til 12 klukkustundir fyrir fulla hleðslu. Hins vegar, með sérstöku hleðslutæki heima, er hægt að stytta tímann verulega. Á almennum hleðslustöðvum er hleðslutíminn enn breytilegur: með því að nota DC hraðhleðslu getur Alfa Romeo Junior Elettrica hlaðið frá 20% til 80% á aðeins 27 mínútum.

Almennt séð fer drægni rafbíla eftir þáttum eins og rafhlöðustærð, akstursskilyrðum, hitastigi, loftslagsstjórnun og akstursvenjum. Alfa Romeo Junior Elettrica býður upp á WLTP samsett drægni upp á 410 km og inniheldur eiginleika til að draga úr fjarlægðarkvíða, eins og öpp og samþættar lausnir til að skipuleggja ferð og finna nærliggjandi hleðslustöðvar, sem gefur þér hugarró við akstur.

Að meðaltali endast rafgeymir rafbíla í 10 til 20 ár. Auðvitað geta þættir eins og hitastig, hleðsluvenjur og almennt viðhald ökutækisins haft áhrif á endingu rafhlöðunnar. Alfa Romeo Junior rafhlöðupakkinn er tryggður af 8 ára ábyrgð, með 70% heilsuábyrgð.